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California – Chip Foose recientemente compró a su esposa, Lynne, una nueva S de Mercedes-sedán de la clase, un asfalto elegante pavo con un motor de gruñendo y pantallas de televisión en cada cabecera.

Nuevo propietario del coche rápidamente blanqueados. “Ella protestó,” dice Foose, 43. “Pero yo dije: ‘Vamos a comprar ahora, mientras nos lo podemos permitir.” ”

Prudente. Pero seamos realistas: Foose golpear la patines financiera es tan probable como el Modelo T haciendo una reaparición.

El diseñador de automóviles del sur de California es el de Miguel Ángel del mundo hot-rod, donde su premio de las creaciones ganadoras, que puede llevar al alza de seis años para construir a mano, sus propietarios suelen costar más de $ 1 millón.

También es un personaje de la televisión (la serie de aprendizaje de coches Canal makeover, Overhaulin ‘, se ha envuelto, y está en conversaciones para un nuevo reality show en el Discovery), feriante del producto (cera del coche Madres, entre otros productos básicos de garaje) y diseñador de alquiler (de gráficos de snowboard a un casino de Detroit nuevo).

Foose y ahora está llegando a un concesionario Ford cerca de usted. El fabricante espera que luchan para irradiar algunos de sus frescos So Cal al descubrir un vehículo Foose ficados – casi con seguridad un F-150 – en el New York International Automobile Show en abril. Debido en los concesionarios el próximo año, es el primero de una serie de modelos cuyos exteriores e interiores serán sometidos a las sensibilidades mod del diseñador – un regalo de la rienda suelta que pocos diseñadores internos disfrutar siempre.

“Los años de ahora, los coches de Chip será visto como algunas de las grandes obras de nuestra época”, dice el coleccionista y amigo Jay Leno. “Voy a mi garaje y no puedo decirle a mi Lexus de un Infiniti. Pero con Chip, se obtiene el pensamiento original. No hay ego en él, bien. Es todo sobre los coches”.

Desde el nacimiento, de hecho.

Foose camino a la cima del arte de la automoción comenzó en el garaje de su padre de Santa Bárbara. Sam Foose comenzó la fijación de los coches para las compañías de seguros, pero su amor por el metal de hoja finalmente lo llevó a trabajar en la costumbre Hot Rods – los coches que debían su origen a los amantes de la velocidad de veteranos de la Segunda Guerra Mundial que tuvo como cascos desvencijado Ford coupe de 1932 (fuente de inspiración para de los Beach Boys “Little DeuceCoupe) y trucado para arriba.

En los años 60 rodó en los años 70, Chip joven fue dirigida por el padre de tutoriales en la elaboración de los experimentos prácticos con la soldadura y hojas colgantes de metal. Pero su travesía a través del arte de Pasadena Center College of Design, una casa caliente cuyos graduados incluyen New Beetle creador J Mays y Maverick BMW diseño Chris Bangle, farfulló a su fin cuando los fondos de la familia salió corriendo.

“Tengo un trabajo en una empresa que había prototipos de automóviles, incluyendo el casco en forma de coches de la NFL utilizados para llevar a los jugadores lesionados fuera del terreno”, dice Foose. “Yo estaba feliz.” Luego sonríe. “Pero me encontré con Lynne.”

Propuso, “pero no quiso oír hablar de ello hasta que recibí un grado.”

Ha nacido una estrella

Así Foose forjó un acuerdo con su empleador, ASHA Corp. La empresa pagará su matrícula, y que regresaría después de la graduación.

Resultó ser un movimiento astuto de parte de ASHA. Por su Chrysler proyecto patrocinado por alto, Foose fustigó una barra caliente elegante que llamó la atención de los ejecutivos de la automotriz. Aunque es oficialmente acreditado, coche Foose, que él llamó la Hemisfear, se convirtió en el Plymouth Prowler audaz, introducido en 1997.

Aclamado como un prodigio, Foose recibió decenas de ofertas en la graduación, incluyendo uno de J Mays, y luego de Volkswagen y ahora director creativo de Ford en jefe.

“Incluso cuando era estudiante, Chip demostrado una capacidad inusual para sacar los coches que fácilmente podría traducirse en tres dimensiones, algo que suele tardar años en maestro”, dice Mays.

Pero Foose debidamente volvió a trabajar en ASHA, y luego pasó varios años el diseño de los coches para el legendario fabricante de hot-rod Boyd Coddington antes de llegar a la creación Foose Design en 1998.

La metamorfosis Foose se inicia cuando se presenta con el vehículo clásico de un cliente, por lo general algo de los años 30 a través de los años 70.

Utilizando el coche como una concha, que golpea la mesa de redacción y se une a sus siete tripulantes a rehacer todo, desde motores y suspensión para el cuerpo y las líneas del techo.

Basándose en su visión, así como su conocimiento del funcionamiento interno de un coche, se vuelve una imagen en la cabeza en una pieza brillante, laminados de arte. Rara vez hace más de media docena de vehículos al año.

Foose celebra las sugerencias de los clientes, pero está claro que está a cargo.

“He tenido una gran idea de lo que yo quería hacer con mi coche”, dice Wes Rydell, un concesionario de coches que tenía trabajo Foose Coupe en su Chevy 1935. “Pero él lo llevó a otro nivel”.

La mirada Foose

Foose marcas incluyen ocultos tiradores de las puertas, de estilo minimalista, que raya en la funcionalidad de los sentidos y, sobre todo, impecable.

“Un montón de chicos crear barras calientes que son frescos, pero son totalmente inestables cuando se conduce ellos”, dijo Leno. “Con el chip, la forma sigue la función”.

Mays estilo Foose diseñador describe como “dulce y jugoso, minimalista y mínima, pero aparece con la excelencia del Sur de California sabor hot-rod. Y siempre pone una sonrisa en su cara.”

Ford tiene grandes esperanzas en su asociación con Foose, que se hace eco de los programas existentes con Harley-Davidson y Eddie Bauer.

“Queremos que nos ayude a acabar con el desorden del mercado,” dijo el portavoz de Robert Parker, dice. “Chip es popular entre los tipos de personas y en algunas partes del país donde queremos crecer”.

Esto comprenderá el centro del país, donde el hierro de América sigue siendo el rey, y aquí en esta esquina de coches locos de los EE.UU., donde el automóvil se ganó su estatus de icono gracias a un clima perfecto y odas cadencioso de crucero.

Foose puede convertir a las masas a su color caramelo, estética racional? “Si alguien puede, Chip puede”, dijo Leno.

La mayoría de coches del mundo la gente utilizar sólo una palabra para describir Foose.

“La palabra es usada en exceso y trillado, pero Chip es un genio”, dice Dick Messer, director de Petersen de Los Ángeles, Museo del Automóvil, que lionizes de la industria mejores. La muerte es el requisito habitual para un espectáculo, pero Foose justifica una excepción. Él se despojó de sus blocs de dibujo y talleres para el año de duración (y que acaba de concluir) muestran Chip Foose: From Pen al pavimento.

“Su visión es tan puro, y tiene las habilidades para convertirlo en realidad”, dice Messer. “Ve y pregúntale a dibujar un círculo perfecto.”

En sus oficinas de la tienda hacinamiento, Foose obliga con un remolino rápido del lápiz. El círculo es terriblemente ronda, aunque descarta el esfuerzo como “justo”.

El perfeccionista en Foose le ha servido bien en su campo elegido. Pero también casi destruyó su vida.

Que nos lleva de nuevo a la elegante Mercedes S-Class. Es más que un don, es un reconocimiento de que su esposa tenía razón, estaba equivocado.

Foose ha trabajado durante la mayor parte de los 19 años, ha conocido a su esposa, que es de 41. Después llegaron los niños, los coches tenían prioridad, incluso por encima de dormir. Normalmente, se pone de cuatro horas de cerrar los ojos por la noche.

Aunque orgulloso de los logros de su marido, Lynne llegó a su punto de ruptura hace dos años, cuando ella amenazó con llevar a sus hijos, Brock, ahora 7, y Katie, 3, y caminar.

“Nuestro hijo nació, y durante unos cinco años, nunca vi Chip”, dice Lynne. “Estoy estructurada. Vuela por el asiento de sus pantalones. No siempre era fiable. Así que le dije, ‘Si no cambia, estoy hecho.” ”

Recordando el momento, Foose sacude la cabeza.

“Si yo estaba de viaje por trabajo y aterrizó a las 6 pm, que había llegado directamente a la tienda y el trabajo”, dice. “Ahora me voy a casa. Hasta me vuelo de regreso para el truco o travesura”. ”

Foose tuvo su epifanía, cuando cayó en un acuerdo el año pasado para que finalmente puso su visión original de la Hemisfear en producción con un constructor del área llamada Metalcrafters. Redubbed el Foose Coupe, la bestia 300.000 dólares – lo que Batman conduciría a una carrera de velocidad en las afueras de Ciudad Gótica – Foose ha hecho entender que el tiempo realmente volar.

“He hecho de que hace 17 años boceto, y sin embargo me parece que fue ayer”, dice en la característica inusual, pero tranquilo de su tienda. “Eso me hizo darme cuenta de que si no cambian las cosas, mis hijos se cultiva y se han ido antes de saber lo que pasó.”

Ahora es un padre más presente, Lynne dice. Es por lo general a casa para cenar. Incluso ayudó a su hijo ganar honores superiores del diseño con su entrada en un Cub Scout Pinewood Derby – el equivalente de Bill Gates ayudando a su niño con un proyecto de equipo.

De coche de madera para niño de siete ganador muestran, Foose es infatigable en su búsqueda de la perfección. Es en parte un homenaje a su hermana Amy, la más joven de cuatro hijos Foose.

Amy murió a los 16 años de síndrome de Hutchinson-Gilford progeria, una enfermedad que acelera el envejecimiento, mientras que el crecimiento retraso del crecimiento.

“Ella siempre va a 100 kilómetros por hora y nunca se quejó,” Foose dice. “Trató de salir de porristas de secundaria cada año, a pesar de que era de 3 metros de altura y pesaba 26 libras.”

Señala a un loft en su tienda. Un coche de madera en miniatura con una lectura de la placa de “Amy” se encuentra bajo el fulgor de una luz fluorescente. “Amy se convirtió en la mascota del equipo”, dice. “Caminaba por el campo en el que”.

Foose abre su teléfono móvil y recupera una foto de él con un niño que tiene la misma enfermedad. Se conocieron en un salón del automóvil en Canadá.

“Fue grande. Abrí él en mis hombros y simplemente caminó y caminó, verificando los coches”.

Trabajo de 9 a 4, o más

Can’T Foose de-digamos-no la naturaleza es evidente en un día normal en la oficina.

9 horas: desata una gráfica de un auto tipo stock con tres líneas que se cruzan en verde, amarillo y rojo, los colores de los pimientos que su cliente crece.

11 horas: se desliza bajo una Ford F-150 Foose prototipo para determinar cómo va a más baja del paseo de la camioneta altura para darle un aspecto más amenazador.

Mediodía: consulta con su personal acerca de un depósito de una de 30 años de viejo coche que, después de seis cifras, se funden el pasado con toques modernos.

1 p.m.: rediseño de un asiento para una compañía de venta interiores Foose, utilizando innovadoras técnicas de coloración para que el pop dibujo en 3-D.

3 pm: se precipita hacia el camino de la Metalcrafters, que es manual, la construcción de su Foose Coupes de fibra de carbono caros.

4 p.m.: Campos de una llamada de un periodista de la revista de solicitar los comentarios de la costumbre-king de coches George Barris.

Lynne dice con un suspiro: “Si Chip salido con la suya, había trabajo gratuitamente y cualquier persona que pidió un trabajo”.

Carson Lev, nuevo vicepresidente Foose Design, ha sido interpuesto el Foose para asegurarse de que obtiene el mayor número de kilómetros de sus esfuerzos de diseño, si están en una línea de T-shirts Foose o un modelo de versión de coche de NASCAR Jeff Gordon’s Monster Con unos gráficos Foose.

“Chip es conocido por el estilo de auto, pero que las transferencias de onda con facilidad a tantas cosas. Para mí, es un chip de Michael Graves en la fabricación”, dice Lev, refiriéndose al arquitecto modernista, cuyas mercancías hogar son un elemento básico en Target.

“Un buen diseño es un buen diseño. Si usted puede hacer un pueblo como el coche, usted puede hacer una tostadora.”

O cuchillos y tenedores, las cifras de Bruce Meyer, quien es ex presidente y en la junta de directores de la elegante Gearys Beverly Hills departamento de la tienda. Meyer es un apasionado coleccionista de autos, que se especializa en coches de época restaurados, no las barras novedosos que trafica Foose pulg Sin embargo, Meyer quiere Foose para hacer frente a cubiertos.

“No podía hacer eso, o algo de vidrio o de cerámica, lo que sea, lo acepto”, dice Meyer. “Él tiene el control de tan sorprendente a través de líneas y el equilibrio. Miras a todo lo que ha hecho, y, desde un punto de vista estético, es casi la perfección”.

Más en Metalcrafters, relojes Foose coupe negro como la soñó en la cabeza la universidad en un remolque y fuera de la vista, en el camino a un show hot-rod en Sacramento.

Responde a un cumplido con una silenciosa “gracias”. Es la misma respuesta que se obtendría si tuviera que decirle que te gusta su camiseta o el color de sus calcetines. Foose es casi frustrante humilde, una estrella del diseño atrapado en el cuerpo de un adolescente perpetuo esfuerzo.

“Me siento afortunado, me imagino”, dice, encogiéndose de hombros. “Tengo una gran familia, grandes clientes, un gran personal, y puedo hacer lo que amo”.

Él diría más, pero el teléfono de llamada. Es hora de rodar.

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